Бизнес монитор

ПОРТФОЛИО /

Мониторинг рынка услуг по ремонту обслуживанию дорожно-строительной техники

Вид исследования: Мониторинг рынка География отчёта: Центральный ФО, Сибирский ФО, Дальневосточный ФО, Северо-западный ФО, Южный ФО, Приволжский ФО, Уральский ФО

Аннотация

Исследуя сферу ремонта импортной дорожно-строительной техники необходимо рассмотреть ключевую отрасль (её тенденции и динамику), от которой напрямую зависит развитие сферы ремонта техники.

Производство дорожно-строительной техники является одним из важнейших составляющих всей машиностроительной отрасли. По мнению экспертов, объем мирового рынка дорожно-строительной техники составляет порядка 120 млрд. долларов США (общая емкость мирового рынка машиностроения, по оценкам, составляет около 1 трлн. долларов США). Среди мировых лидеров продаж - компании Caterpillar (США), CNH (Case New Holland, международная корпорация, 91% акций принадлежит итальянскому концерну FIAT), Hitachi (Япония), John Deere (США), Komatsu (Япония), Liebherr (Германия), Terex (международная корпорация), Volvo (Швеция) - суммарно примерно 2/3 мирового объема продаж.

Как и в других отраслях машиностроения, модернизация дорожно-строительной техники проводится непрерывно и осуществляется по следующим направлениям: повышение экономичности, расширение технических возможностей, автоматизация, компьютеризация. Улучшаясь, становясь более экономичной в эксплуатации, сама техника с каждым годом дорожает. Обычная практика – двухэтапное (весной и осенью) повышение цен в среднем на 5–7%, в год.

Мировая тенденция развития строительной техники – с ростом научно-технического прогресса в конструкции машин увеличивается доля электронно-вычислительных устройств, усложняется конструкция механических и гидравлических узлов и агрегатов и их взаимодействие с бортовой электроникой. С одной стороны, происходит облегчение работы оператора, увеличение возможностей техники, с другой – все это требует повышения профессионального уровня от всех категорий лиц, непосредственно связанных с эксплуатацией этой техники.

За последние годы зарубежные заводы создали 175 новых моделей тракторов и машин, 53 из них выпущено в странах СНГ.

Значение дорожно-строительного комплекса для экономики любой страны переоценить трудно. Тем более в России, с ее огромными пространствами, суровыми природно-климатическими условиями и неразвитой инфраструктурой его роль возрастает многократно. Масштабное дорожное строительство невозможно без организации эффективной эксплуатации тяжелой строительной и земле-ройной техники. В свою очередь эффективная работа тяжелой техники на объектах зависит, от квалифицированного сервиса (квалифицированное обслуживание, качественный ремонт, быстрая поставка запасных частей, сертифицированные комплектующие и др.) этой техники.

В России производственные мощности дорожно-строительных организаций складывались в основном в доперестроечный период в соответствии с превалировавшими в то время потребностями и поэтому были ориентированы главным образом на крупномасштабное строительство. Вследствие начавшегося реформирования народнохозяйственного комплекса значительная доля активной части основных фондов оказалась невостребованной.

По укрупненным расчетам за последние годы уровень использования строительной техники в организациях различной специализации снизился в 4–6 раз. Движение основных фондов происходило в одностороннем порядке – списание техники при крайне незначительном ее обновлении. Средний срок службы оборудования вдвое превысил нормативный. Особенно в тяжелом положении оказались специализированные управления механизации и предприятия, оснащенные уникальной и дорогостоящей техникой, которая в настоящее время характеризуется крайней степенью изношенности.

Структура парка строительных и дорожно-строительных машин в последние годы отличается стабильностью. Отмечено лишь некоторое увеличение доли передвижных кранов. Несмотря на масштабное списание мощной техники, ее удельный вес в парках бульдозеров, транспортных средств, гусеничных и автомобильных кранов все еще достаточно весом.

Содержание отчёта
Часть 1. Анализ рынка
1.1. Ситуация на мировом рынке и характеристика парка дорожно-строительной техники в России
1.1.1. Российские производители дорожно-строительной техники
1.1.2. Роль импортной строительной техники в дорожно-строительном комплексе России
1.1.3. Вторичный рынок импортной дорожно-строительной техники
1.1.4. Китайские производители дорожно-строительной техники
1.2. Компании на рынке ремонта и обслуживания импортной дорожно-строительной техники и продажи запасных частей
1.2.1. ООО ПК «ЧелябТехника»
1.2.2. ООО «Сибирь Трейлер»
1.2.3. ООО «ТЯЖЭКС-УРАЛ»
1.2.4. ООО «СпецТехКомплект»
1.2.5. ООО «Сервисный центр РосТехСервис»
1.2.6. ООО «Ленкор-сервис»
1.2.7. ООО «Ростехкомплект»
1.2.8. ООО «КБ Урал»
1.2.9. ООО «УралРегионСервисКомплект»
1.2.10. ЗАО «ОПТОПРОМ ПЛЮС»
1.2.11. ООО «РОСТЕХИМПОРТ»
1.3. Региональное размещение сервисных центров по ремонту дорожно-строительной техники импортного производства
1.3.1. Свердловская область
1.3.2. Тюменская область
1.3.3. Ханты-мансийский автономный округ
1.3.4. Ямало-ненецкий автономный округ
1.3.5. Новосибирская область
1.3.6. Башкирия
1.3.7. Оренбургская область
1.3.8. Томская область
1.3.9. Омская область
1.3.10. Алтайский край
1.3.11. Удмуртская республика
1.3.12. Курганская область
1.3.13. Челябинская область
1.3.14. Кемеровская область
1.3.15. Республика Коми
1.4. Представительства производителей импортной дорожно-строительной техники
1.4.1. KOMATSU
1.4.2. CATERPILLAR
1.4.3. LIEBHERR
1.4.4. DEMAG
1.4.5. KATO
1.4.6. GROVE
1.4.7. HITACHI
1.4.8. VOLVO
1.4.9. KOBELCO
1.4.10. TEREX
1.4.11. Другие зарубежные производители дорожно-строительной техники
Выводы
Часть 2. Открытые цены конкурентов
Часть 3. Архив проведенных тендеров

Заказ отчёта

Данное исследование является заказным, поэтому не подлежит продаже в исходном виде. Если Вы заинтересовались данным отчетом, аналитики «Бизнес-Монитор» обновят данную тему в соответствии с потребностями Вашей компании. Заполните форму ниже, и мы пришлем предложение по персонализации данного отчета для Вашей компании.
 
Заполните поля:
(Поля, отмеченные * обязательны к заполнению)

Информация о компании-заказчике *
Описание задачи компании-заказчика
Планируемый бюджет исследования *
Дополнительная информация
Название компании *
Контактное лицо *
Контактный телефон (с кодом города)
Адрес эл. почты *
Сайт компании
Введите код, указанный на картинке *