Что делать в кризис или как обойти конкурентов? Как удержать клиентов или стать успешным участников гос.конкурсов? Решения для этих задач и не только помогут найти аналитики Бизнес-Монитор.
03 февраля 2017 г.
XIII ВСЕРОССИЙСКИЙ ФОРУМ-ВЫСТАВКА «ГОСЗАКАЗ – ЗА ЧЕСТНЫЕ ЗАКУПКИ»
Каждую весну в Москве проходит событие, которое на протяжении трех дней находится в центре внимания участников рынка государственных...
21 марта 2011 г.
Для света и звука нет ничего невозможного!
Агентство «БизнесМонитор» провело исследование российского рынка светового и звукового оборудования.
07 марта 2011 г.
Когда рынок телефонизации вернется к докризисным показателям?
Агентство «БизнесМонитор» провело исследование российского рынка телефонизации.
Вы можете сделать предварительный заказ через «Калькулятор» или просто описать Ваш запрос в брифе. Мы свяжемся с вами и в течение 1 рабочего дня подготовим для Вас предложение.

Наталья Головнева
Координатор проектов
|
Вид исследования:
Мониторинг рынка
География отчёта: Центральный ФО, Сибирский ФО, Дальневосточный ФО, Северо-западный ФО, Южный ФО, Приволжский ФО, Уральский ФО |
Российский рынок строительной (в т.ч. дорожной) и коммунальной техники неоднороден. В крупных мегаполисах, где реализуются масштабные строительные проекты и развитая инфраструктура, преобладает импортное оборудование. В Москве и Санкт-Петербурге оно составляет до 70% от общего объема; в Екатеринбурге, Новосибирске, Краснодаре, богатых минеральным сырьем областях Сибири и Дальнего Востока – несколько меньше. В других местах, где до недавнего времени импортной техники почти не было, ее нынешняя доля составляет примерно 20–25%.
В настоящее время продолжающийся процесс экономического роста, требующий расширения и модернизации большей части инфраструктуры как в национальном масштабе, так и на более мелких уровнях, небезосновательно вызывает оптимизм у производителей дорожно-строительной техники. По оценкам экспертов, объем отечественного рынка дорожно-строительной техники сейчас составляет около 500 млн. долларов США. Между тем рынок растет стремительно - до 70% в год. Его росту способствует то обстоятельство, что уровень износа специализированной дорожно-строительной техники в настоящее время составляет до 80%, а степень укомплектованности строительных и дорожных организаций составляет 25−30% . Приобретенная в середине 90-х годов прошлого века спецтехника импортного производства также близка к выработке своего ресурса – поддерживать ее в работоспособном состоянии более дорого, чем приобретать новые образцы спецтехники.
Помимо износа имеющейся техники, важным фактором, способствующими повышению спроса на дорожно-строительную технику, являются различного рода федеральные и региональные программы модернизации дорожной сети, предусматривающие выделение от 7 до 20% от общего объема ресурса на техническое перевооружение дорожно-строительных организаций.
Благодаря указанным и другим факторам, производство дорожно-строительной техники в России в последние годы демонстрирует уверенную динамику роста. Тем не менее, темпы производства, несмотря на в целом неплохие показатели, еще заметно отстают от увеличения поставок импортной техники. В наиболее конкурентных сегментах, на пример, на рынке экскаваторов, объем импортных поставок в 2006 году увеличился на 50−60% — что значительно превышает прирост в российском производстве, где только половина из полутора десятков заводов смогла превысить показатели предыдущего года.
В результате, в 2006 году на российском рынке в таком сегменте, как экскаваторы, доля отечест-венных производителей составляет только порядка 52%, а в сегменте строительных погрузчиков – около 60%, в некоторых других сегментах по популярности лидирует зарубежное оборудование.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |