Что делать в кризис или как обойти конкурентов? Как удержать клиентов или стать успешным участников гос.конкурсов? Решения для этих задач и не только помогут найти аналитики Бизнес-Монитор.
03 февраля 2017 г.
XIII ВСЕРОССИЙСКИЙ ФОРУМ-ВЫСТАВКА «ГОСЗАКАЗ – ЗА ЧЕСТНЫЕ ЗАКУПКИ»
Каждую весну в Москве проходит событие, которое на протяжении трех дней находится в центре внимания участников рынка государственных...
21 марта 2011 г.
Для света и звука нет ничего невозможного!
Агентство «БизнесМонитор» провело исследование российского рынка светового и звукового оборудования.
07 марта 2011 г.
Когда рынок телефонизации вернется к докризисным показателям?
Агентство «БизнесМонитор» провело исследование российского рынка телефонизации.
Вы можете сделать предварительный заказ через «Калькулятор» или просто описать Ваш запрос в брифе. Мы свяжемся с вами и в течение 1 рабочего дня подготовим для Вас предложение.

Наталья Головнева
Координатор проектов
![]() |
Вид исследования:
Мониторинг рынка
Заказчик: Заказчик не разглашается Дата выхода: 04.12.2008 География отчёта: Россия |
В настоящее время рынок тяжелых грузовых автомобилей в России является достаточно динамично развивающимся.
Многочисленный парк тяжелых и среднетоннажных грузовых автомобилей, оставшийся в наследство от Советского Союза, неотвратимо устаревает, а новая экономика предъявляет к грузовым автомобилям совершенно новые требования.
На растущем рынке ведущие игроки мирового рынка используют все имеющиеся в их арсенале инструменты, отработанные на высококонкурентных рынках, чтобы основательно на нем закрепиться. Всего в России, по оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2007 году было продано 398 тысяч грузовых автомобилей, что выше объемов продаж предыдущего года на 20,4%. Ранее темпы роста были существенно ниже: в 2005 году, например, положительная динамика составила всего 5,2%.
Несмотря на то, что основную часть рынка грузовых автомобилей составил сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV): в 2007 году в России было продано почти 224 тысячи таких автомобилей, что составило 56% от общего объема рынка коммерческих машин, наиболее высокими темпами в течение 2007 года рос сегмент тяжелых грузовых автомобилей. Здесь рост составил 32,5%, а доля рынка увеличилась до 32%. Следует при этом отметить, что еще более высокими темпами по сравнению с российскими, росли продажи новых иностранных автомобилей в этом сегменте (рост почти в два раза). Рост импорта подержанных иностранных автомобилей, напротив, приостановился.
Российские производители грузовых автомобилей в 2007 году занимали почти 65% рынка. Иностранные компании, соответственно, занимали немногим более 34% (по оценкам экспертов, еще пять лет назад зарубежным производителям принадлежало всего лишь 13% рынка). При этом ежегодный прирост продаж автомобилей иностранного производства происходит гораздо более высокими темпами, чем российских. Более того, как и в секторе легковых автомобилей, ведущие иностранные компании заявляют о скором запуске в России собственных сборочных предприятий. Причем предприятия эти ориентированы на выпуск в первую очередь как раз тяжелой техники, как наиболее востребованного, но и более технологичного и дорогого сегмента грузовых автомобилей.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |